एक्सट्रूज़न मोल्ड द्वारा बनाई गई बड़ी टोपी आम तौर पर असमान डाई सतह के कारण होती है जिसके परिणामस्वरूप अशुद्ध कतरनी होती है, और एल्यूमीनियम धीरे-धीरे बाहर का पालन करता है। एक्सट्रूज़न मोल्ड के कई कारण निम्नलिखित हैं जो एक्सट्रूज़न बिग कैप को जन्म दे सकते हैं:
1. एक्सट्रूज़न डाई का अंतिम चेहरा असमान है या इसमें एक दोष है जिससे लॉकिंग सतह में एक अंतर है, और एल्यूमीनियम प्रवाहित होता है। समय पर मरम्मत वेल्डिंग के लिए मोल्ड दोष, मरने की सतह मिलिंग फ्लैट होनी चाहिए।
2. फीडिंग कैविटी का बाहरी सर्कल बहुत बड़ा है (मोल्ड की दूरी बहुत कम है), मोल्ड बैरल का लॉकिंग एरिया छोटा है ------ फीडिंग कैविटी का बाहरी सर्कल और सिलेंडर की दीवार की दूरी आम तौर पर एकतरफा छोड़ दिया जाता है 10 मिमी की सीमा 5 मिमी से कम नहीं है, मोल्ड का एक्सट्रूज़न अनुपात बहुत अधिक है, दबाव को दूर करने के लिए शंट गुहा के विस्तार की विधि का उपयोग न करें। इस तरह के एक्सट्रूज़न मोल्ड उत्पादन के साथ, ऊपर, नीचे, बाएं और मोल्ड दूरी विचलन को रोकने के लिए दाएं केंद्र को गठबंधन किया जाना चाहिए।
3, एक्सट्रूज़न मरने में कोई पानी मिलिंग मुंह नहीं है, मरने वाली बंद सतह बहुत बड़ी है, प्रति इकाई क्षेत्र में संपीड़न मूल्य छोटा है - आउटलेट दबाव से कम, कतरनी के बाद मरने की सतह एल्यूमीनियम छड़ी एल्यूमीनियम साफ नहीं है, जिसके परिणामस्वरूप असमान होता है डाई सतह। इस बड़ी टोपी को साफ करना मुश्किल है। ध्यान दें कि सिलेंडर की सतह को ठीक से तेल लगाया जाना चाहिए और अब एल्यूमीनियम से चिपकना नहीं चाहिए। मरने की सतह पर एल्यूमीनियम को बार-बार काटा जा सकता है। मरने की सतह पर सिलेंडर का इंडेंटेशन तेल लगाया जा सकता है ताकि मरने की सतह पर एल्यूमीनियम मोल्ड से चिपक न सके और काट दिया जा सके। भले ही कभी-कभी एक छोटी सी उड़ने वाली बढ़त हो, सफलता।
4. यदि एक्सट्रूज़न डाई का नोजल आकार सिलेंडर के काम करने वाले चेहरे के आकार से छोटा है, तो सिलेंडर डाई का बंद क्षेत्र छोटा है और सिलेंडर का काम करने वाला चेहरा कमजोर है। मोल्ड के नोजल के व्यास पर ध्यान दें और बड़े बैरल के कामकाजी चेहरे का व्यास जब छोटी मशीन मोल्ड को बड़ी मशीन में परिष्कृत किया जाता है।
5. एक्सट्रूज़न मोल्ड की मोटाई पर्याप्त नहीं है, और एक्सट्रूज़न सिलेंडर का दबाव मोल्ड स्लीव पर है। मोल्ड और मोल्ड स्लीव की मोटाई पहले 3 और अंतिम 1 के सिद्धांत के अनुरूप होनी चाहिए, अर्थात, मोल्ड की गाइड सतह को मोल्ड स्लीव 1 मिमी फैलाना चाहिए। ------ मोल्ड स्लीव कभी भी एक्सट्रूज़न दबाव से सीधे प्रभावित नहीं होता है, अन्यथा, मोल्ड स्लीव विरूपण की चपेट में है।
6. मोल्ड आस्तीन और मोल्ड के बीच का अंतर बहुत बड़ा है, और अंतराल में चिपकने वाला एल्यूमीनियम असमान कतरनी सतह की ओर जाता है। यह स्थिति आमतौर पर मोल्ड पर छोटे मशीन संशोधन में देखी जाती है।
7. एक्सट्रूज़न अनुपात बहुत अधिक है, निर्यात प्रतिरोध एक्सट्रूज़न दबाव से अधिक है, लॉकिंग सतह असमान है, और लॉकिंग सतह से एल्यूमीनियम बहता है। इस स्थिति में से अधिकांश भरी हुई कार घटना होगी, उचित रूप से तापमान में सुधार कर सकती है रॉड और मोल्ड, ट्यूब तापमान। यदि आवश्यक हो, तो मशीन उत्पादन से पहले मोल्ड आस्तीन या गैसकेट गरम किया जा सकता है। उसी समय, छोटी छड़ की लंबाई को उचित रूप से कम किया जा सकता है और निश्चित लंबाई को कम किया जा सकता है। एल्यूमीनियम बार बहुत कम बार तापमान को बिना आँख बंद किए उत्पादन पर मुहर लगा सकता है, उच्च बार तापमान को कैप करना भी आसान है, लेकिन यह भी सीमित है सुधार की गति।
